Редуктор прокатного стана

Краткое описание:

Параметры продукта Описание продукта Промышленные редукторы (редукторы, редукторы скорости) для прокатного стана. Специальная конструкция для привода прокатного стана на прокатном заводе (сталеплавильном заводе), который производит проволоку и катанку. Два выходных вала соединяются с прокаткой с помощью универсальной муфты, приводящей в движение валок прокатного стана. Выходной вал имеет две конструкции: полую и сплошную. Коробка передач отличается компактной конструкцией, малым весом, небольшим объемом, высокой нагрузкой, низким уровнем шума и вибрации. Т ...


Информация о продукте

Теги продукта

Параметры продукта

cs

описание продукта

Промышленные редукторы (редукторы скоростей) прокатного стана.
Специальная конструкция привода прокатного стана на прокатном заводе (сталеплавильном заводе) по производству проволоки и катанки.
Два выходных вала соединяются с прокаткой с помощью универсальной муфты, приводящей в движение валок прокатного стана. Выходной вал имеет две конструкции: полую и сплошную.
Коробка передач отличается компактной конструкцией, малым весом, небольшим объемом, высокой нагрузкой, низким уровнем шума и вибрации.
Коробка передач может автоматически проверять температуру и вибрацию.
Передача изготовлена ​​из высококачественной легированной стали с цементацией и закалкой. Твердость поверхности зуба составляет HRC57 + 4. Шестерня имеет зубчатую форму. Класс точности 5-6 (DIN).
Обычно используемые спецификации разрабатываются последовательно, а шестерня в коробке передач спроектирована по модульному принципу. Так что запасных частей мало. Конструктивный стиль корпуса имеет горизонтальную и вертикальную раздельную конструкцию, которая изготовлена ​​удобно и имеет красивый внешний вид. Корпус сварной, изготовленный, который после сварки отжигается. Кейс будет посвящен лечению старения с целью устранения остаточного напряжения. Так что корпус практически не деформируется.
Коробка передач использует принудительную смазку маслом распылением, смазочные трубопроводы распределены внутри коробки передач или из коробки передач, что обеспечивает достаточную смазку шестерни и подшипника. Впускное отверстие для масла и горловина для выпуска масла установлены на коробке передач. Реле давления, датчик потока и запорный клапан установлены рядом с впускным отверстием для масла. Реле давления и сигнал магнитного потока, который является величиной переключения или аналоговой величиной для первичной системы управления.

Редукторы этого типа широко используются на более чем 500 линиях по производству стали, включая фрезерование катанки и проволоки, фрезерование стального листа в рулонах, фрезерование стальных рулонов, стан холодной прокатки, фрезерование стальных пластин и т. Д.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • сопутствующие товары