Роль коробок передач

Коробка передач Широко используется, например, в ветряных турбинах. Коробка передач - важный механический компонент, широко используемый в ветряных турбинах. Его основная функция - передавать мощность, вырабатываемую ветряным колесом под действием энергии ветра, генератору и заставлять его получать соответствующую скорость вращения.

Обычно скорость вращения ветряного колеса очень мала, что далеко от скорости вращения, необходимой генератору для выработки электроэнергии. Это должно быть реализовано за счет увеличивающего эффекта зубчатой ​​пары коробки передач, поэтому коробку передач еще называют увеличивающей коробкой.

Коробка передач воспринимает силу от ветряного колеса и силу реакции, возникающую во время передачи, и должна иметь достаточную жесткость, чтобы выдерживать силу и момент, чтобы предотвратить деформацию и обеспечить качество передачи. Конструкция корпуса редуктора должна выполняться с учетом компоновочной компоновки, условий обработки и сборки, удобства при осмотре и обслуживании силовой передачи ветроагрегата.

Коробка передач выполняет следующие функции:

1. Ускорение и замедление часто называют коробками передач с регулируемой скоростью.

2. Измените направление передачи. Например, мы можем использовать две секторные шестерни для передачи силы по вертикали на другой вращающийся вал.

3. Измените крутящий момент. При одинаковой мощности чем быстрее вращается шестерня, тем меньше крутящий момент на валу, и наоборот.

4. Функция сцепления: мы можем отделить двигатель от нагрузки, разделив две первоначально зацепленные шестерни. Такие как тормозная муфта и т. Д.

5. Распределите власть. Например, мы можем использовать один двигатель для привода нескольких ведомых валов через главный вал коробки передач, тем самым реализуя функцию одного двигателя, приводящего в движение несколько нагрузок.

По сравнению с другими промышленными редукторами, поскольку редуктор ветроэнергетики устанавливается в узком машинном отделении на высоте десятков метров или даже более 100 метров над землей, его собственный объем и вес имеют важное влияние на машинное отделение, башню, фундамент, ветровую нагрузку. стоимость единицы, установки и обслуживания, поэтому особенно важно уменьшить общие габариты и вес; На этапе общего проектирования схемы трансмиссии следует сравнивать и оптимизировать с минимальным объемом и весом в качестве цели, исходя из требований надежности и срока службы; Конструктивная конструкция должна быть основана на предпосылке соблюдения ограничений по мощности передачи и пространству и, насколько это возможно, учитывать простую конструкцию, надежную работу и удобное обслуживание; Качество продукции должно быть обеспечено на каждом звене производственного процесса; Во время работы рабочее состояние редуктора (температура подшипников, вибрация, температура масла, изменения качества и т. Д.) Должно контролироваться в режиме реального времени, а ежедневное обслуживание должно выполняться в соответствии с техническими условиями.


Время публикации: июн-16-2021